Kontakt
Space Tech Expo Europe
Space Tech Expo Europe
Europas Versammlungsort für Geschäfte, Technik und Innovation im Bereich Raumfahrt.
19.11.2019 - 21.11.2019
Deutsch
Wir verwenden Cookies, um die Website und unsere Dienste zu verbessern. Sie akzeptieren die Verwendung von Cookies, wenn Sie weiter auf dieser Seite navigieren oder dieses Banner schliessen. Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Bustechnologie-Netzwerke

Bustechnologie-Netzwerke
Viele Zugmodernisierungsprojekte werden durch Fortschritte in der Kommunikationstechnik erforderlich. Doch viele Bahnbetreiber zögern noch immer, Betriebsdaten anders als mit konventionellen Datenbussen zu verarbeiten.

Diese Busse haben eine relativ begrenzte Bandbreite und erfordern eine spezifische Ausrüstung, die von nur wenigen Betrieben gefertigt  werden kann. Aber sie haben sich über die Jahre als zuverlässig erwiesen und das Vertrauen der Branche gewonnen.

Mit der Entwicklung der Norm IEC 61375 für Zugkommunikationsnetze wurde dem Rechnung getragen.

Die Herausforderung
IEC 61375
  • Diese Norm definiert die Rahmenbedingungen für die Interoperabilität von Zugnetzen unabhängig vom Hersteller, Betreiber, Ursprungsland usw.
  • Sie erlaubt die Nutzung verschiedener Technologien.
Die Lösung für:
  • Zug-Backbone-Netze mit WTB (Wire Train Bus)-Verbindungskomponenten
  • Netze mit MVB(Multifunction Vehicle Bus)- Verbindungskomponenten
Anwendungsbereiche
Datennetze, die in einem Zug parallel verlaufen, z. B.
  • Ein Bustechnologie-Netz für Betriebsdaten
  • Ein Switched-Technology-netzwerk für Multimedia-Daten
Betriebsdaten
Wegen ihres Bezugs zu Daten von Überwachungssensoren für die wichtigsten Funktionen des Zugs sind Betriebsdaten   im Vergleich zu Multimedia-Daten in der Regel sicherheitskritischer.
Dazu gehören Daten für: 
  • Bremsen
  • Türen
  • Antriebssteuerung
  • Klimaanlage
  • Beleuchtung

Jumpersysteme für Wagenübergänge – wichtige Backbone-Komponenten

Die Herausforderung
  • Anspruchsvolle Umweltbedingungen
  • Züge mit sehr hoher Geschwindigkeit
  • Permanente Bewegung, Vibrationen und Stösse
  • Besonders hohe oder niedrige Temperaturen, Feuchtigkeit, Reinigungsmittel, Schmutz, UV-Strahlung

Die Lösung
  • 100 % getestete und optimierte, speziell für den Bahnmarkt entwickelte Systemkabel
  • Speziell geeignete Kabel oder eine Kombination aus optischen Kabeln, Datenbus-, Signal- und Stromkabeln in einem Systemkabel
  • Wartungsfreier Betrieb

Verwandte Produkte

Datenbuskabel
Wagenübergangssystem
FO-Kabel
FO-Verbinder

Kontakt
HUBER+SUHNER Inc.
Customer Service
Customer Service
  +1 866 482 3778
  +1 704 587 1238