解决方案
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Radio Frequency components used in the Wi-Fi hotspot on the Fan Mile in Berlin

September saw the start of the pilot phase of a public gigabit Wi-Fi access point on the famous Fan Mile in Berlin, Germany. HUBER+SUHNER is providing Wi-Fi antennas and coaxial cables, thus playing its part in enabling users in the area to surf, chat and stream for free for 30 minutes.

联系方式
DesignCon 2020
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Precision, reliability and repeatability are key characteristics for connectivity products in the test and measurement industry. New emerging applications are continuously pushing the technological boundaries of interconnect test solutions in terms of speed, bandwidth, density and performance.
28/1/2020 - 30/1/2020
中文
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列车控制

列车控制
挑战
在铁路市场上,有两种截然不同的数字列车控制系统:
  1. 地铁和地下铁路系统
  2. 区域和城际铁路系统

1.当地城市交通系统
基于通信的列车控制(CBTC)系统已成为地铁列车的主要列车控制系统。引入 CBTC 系统可以使运输周期缩减,从而增加容量。系统还能够确保列车实现安全,灵活和低成本的运行。数据通信系统将确保在列车中安装的、以及沿着轨道安装的 Automatic Train Control (自动列车控制)组件之间的数据交换。为了保证系统的可用性,无论环境,机械或操作的限制如何,每个组件都必须正常运行。CBTC 无线系统通常基于 WLAN 网络。

HUBER+SUHNER 产品系列保证可以全面建立一个可靠的网络。
下面内容的更多信息:基于 WLAN 的解决方案

一些项目使用基于 LTE 的无线技术。对于这种情况,HUBER + SUHNER 也有广泛的产品组合。
下面内容的更多信息:基于蜂窝网络的解决方案


2.区域和城际交通
欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)是欧洲跨国火车安全系统。其基于两个主要技术部分组成:
  • 欧洲列车控制系统 (ETCS) , 其是一种数字列车控制系统,它将在未来取代大量的互不兼容的国家级列车控制系统
  • GSM-R - 其是一种移动通信系统,用于轨道和车辆之间的数据传输

得益于对城际路线上进行的密集,高速和跨境列车控制等措施,这种类型的标准系统通过更好地利用火车轨道,提高了安全性,确保了轨道交通高效和无缝的运行。在美国,正向列车控制系统(PTC)将来会发挥类似的作用。在中国也实施 ETCS,其被称为中国列车控制系统(CTCS)。

区域和城际列车的无线连接通常基于移动通信技术。铁路网络运营商正在为此目的沿着铁路建立单独的 GSM-R 移动通信基站。HUBER + SUHNER 还可提供范围广泛的有关连接解决方案。
下面内容的更多信息:基于蜂窝网络的解决方案
 
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