Kleinere Kabel, gleiche Strombelastbarkeit: der RADOX®-Vorteil

Als architektonische Grundlage eines jeden Elektrofahrzeugs (EV) müssen Hochvoltkabel (HV) entscheidende elektrische Leistungsmerkmale aufweisen und zugleich härtesten Umgebungsbedingungen standhalten. In der Vergangenheit wurde dies durch den Einsatz von Wellrohren erreicht, die als wichtigster mechanischer Schutz der jeweiligen Lösungen dienten und die Materialien vor Abrieb, Chemikalien, Feuchtigkeit und anspruchsvollen Betriebsbedingungen schützten. 

Da Erstausrüster (OEMs) jedoch immer leichtere und kompaktere Fahrzeug-Architekturen verlangen, fragen sich Ingenieure, ob diese überdimensionierten, überholten Rohre überhaupt noch zeitgemäss sind. Und tatsächlich ermöglichen Fortschritte in puncto Kabelmaterialien mittlerweile eine bessere mechanische Leistungsfähigkeit, ohne die mit Wellrohren verbundenen Kompromisse eingehen zu müssen.

Dies hat HUBER+SUHNER eindrucksvoll mit seinem führenden RADOX®-HV-Kabelportfolio demonstriert. Anstatt zum Schutz auf externe Wellrohre zu setzen, integrieren RADOX®-Kabel eine aussergewöhnliche mechanische Widerstandsfähigkeit direkt in den Kabelaufbau. 

Dank der Verwendung von elektronenstrahlvernetzten Isolations- und Mantelmaterialien zeichnen sich RADOX®-Kabel durch eine hervorragende Beständigkeit gegen Abrieb, UV-Strahlung, Witterungseinflüsse, Kfz-Betriebsflüssigkeiten sowie dauerhaft hohe Betriebstemperaturen von bis zu 150 °C aus. Dadurch bietet das Kabel selbst jene Langlebigkeit, die üblicherweise erst durch zusätzliche Schutzrohre erreicht wird. 

So kann beispielsweise ein in einem schützenden Rohr verlegtes 95mm²-Hochspannungskabel denselben Strom führen wie ein im freien Raum verlegtes 70mm²-RADOX®-Kabel. Und das bedeutet, dass es Wärme effektiver ableiten kann, was wiederum zu niedrigeren stationären Temperaturen führt. Dadurch wird die Strombelastbarkeit verbessert, während gleichzeitig elektrische Verluste reduziert und die thermische Alterung verlangsamt werden, was letztendlich zu einer längeren Lebensdauer des Kabels führt. 

Die freiliegende Verlegung spielt hier eine entscheidende Rolle, da sie es den Ingenieuren ermöglicht, die inhärente Leistungsfähigkeit des Kabels besser zu nutzen. Anstatt einen Wärmestau durch grössere Leiterquerschnitte ausgleichen zu müssen, können Konstrukteure die Kabeldimensionierung auf die tatsächlichen thermischen Bedingungen der Anwendung abstimmen – und haben dabei sogar die Möglichkeit, die Kabelabmessungen zu reduzieren, ohne die Zuverlässigkeit dafür zu opfern.

Als führender Automobilzulieferer unterstützt HUBER+SUHNER seine Kunden bei der Einführung und Implementierung von RADOX®-Kabeln in Elektrofahrzeug-Plattformen. Unsere Ingenieur-Teams prüfen und modellieren das thermische Verhalten für reale Installationsszenarien – etwa bei freier Verlegung, in Kabelschutzrohren, in Kabelbündeln sowie unter Berücksichtigung von Umgebungsprofilen – und validieren die Lösung somit umfassend für jedes Szenario. 

Unsere führenden Lösungen wie RADOX® ebnen den Weg für eine neue Generation leichter, nachhaltiger Architekturen für Elektrofahrzeuge und ermöglichen Herstellern eine höhere Fahrzeugeffizienz sowie geringere Kosten.