Zudem haben wir zwei neue Ein-Kabel-Kühllösungen vorgestellt: das LWK 24 V T35 mit luftgekühltem Wärmetauscher und das WKW 24 V T36 mit flüssigkeitsgekühltem Wärmetauscher. Diese Ladegeräte sind darauf ausgelegt, ein einzelnes Hochleistungskabel anstelle von zwei Ladekabeln zu unterstützen, was Herstellern von Ladestationen ein einfacheres Systemlayout ermöglicht. Das bedeutet eine leichtere Integration, reduzierte Systemkomplexität sowie eine bessere Lösung für Anwendungen, bei denen ein Kabel pro Ladesäule die richtige Wahl ist.
Die Kühlgeräte bieten zudem praktische Vorteile im Betrieb. Sie wurden speziell für die Unterstützung eines kontinuierlichen Ladestroms von 600 Ampere entwickelt und verfügen über einen speziellen Boost-Modus, der bei hohen Temperaturen automatisch den Druck und die Lüfterdrehzahl erhöht, um die thermische Leistung zu optimieren. Ein rückwärtskompatibles Alarm-Management und eine Positionierung als Ersatzlösung für ältere Einzelkühlgeräte untermauern die wirtschaftlichen Argumente für Kunden, die ihre bestehenden Ladesysteme modernisieren möchten.
Die Kombination dieser Entwicklungen im Bereich des High-Power-Charging stellt einen bedeutenden Fortschritt für die Kompetenz von HUBER+SUHNER bei Hochleistungsladelösungen dar. Zwar spielt die Leistung immer noch eine wichtige Rolle. Doch ebenso wichtig sind Verfügbarkeit, Langlebigkeit sowie Wartungsfreundlichkeit und eine einfache Integration. Diese Lösungen sind das Ergebnis unseres tiefgreifenden Verständnisses dessen, was der Markt für Elektrofahrzeuge zunehmend fordert: leistungsstarke Ladelösungen, die im Hintergrund noch effizienter arbeiten, damit sich Betreiber und OEMs auf die Zuverlässigkeit vor Ort konzentrieren können.
Wir bei HUBER+SUHNER bieten einen ganzheitlichen Systemansatz, der Ladeleistung mit praktischer Anwendbarkeit und Betriebseffizienz verbindet. Während die Branche den Blick auf die nächste Wachstumsphase der EV-Infrastruktur richtet, sind wir stolz darauf, dieser Branche als vertrauenswürdiger Partner zur Seite zu stehen und Lösungen für die EV-Ladeinfrastruktur zu entwickeln und bereitzustellen.
