Ermöglicht es Kontron Transportation, GSM-R-Verbindungen für Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte zu liefern.

Während sich Schienennetze hin zu digitalen, unternehmenskritischen Kommunikationssystemen weiterentwickeln, benötigen Systemintegratoren Partner, die sowohl heutige GSM-R-Implementierungen als auch den langfristigen Übergang zu FRMCS unterstützen können. HUBER+SUHNER ist im gesamten Ökosystem der Bahn tätig, um eine zuverlässige HF- und Glasfaserinfrastruktur bereitzustellen, die diese Netzwerke vom Gleis bis ins Innerste unterstützt.  

Einer dieser Partner ist Kontron Transportation, ein weltweit tätiger Anbieter von Funkkommunikationslösungen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der Schiene. Im Rahmen mehrerer Projekte hat HUBER+SUHNER Kontron Transportation mit einem skalierbaren, zukunftsfähigen Ansatz unterstützt, der Produktverfügbarkeit, Systemkompetenz und Migrationsbereitschaft vereint.

GSM-R-Hochgeschwindigkeitsprojekte im Bahnverkehr sind komplex, langwierig und geografisch verteilt. Um diese erfolgreich umzusetzen, benötigt Kontron Transportation:   

• einen einzigen, zuverlässigen Lieferanten, der in der Lage ist, komplette HF-, Glasfaser-    und NF-Lösungen entlang   der Strecke zu liefern,  
• langfristige Produktverfügbarkeit und -konsistenz, die für mehrjährige Roll-outs   entscheidend sind,  
• Antennen- und Infrastrukturlösungen, die schon heute eine robuste GSM-R-Leistung  gewährleisten und  
• einen klaren Weg zur FRMCS-Migration, der während der Übergangsphase  festgefahrene Vermögenswerte vermeidet.  

Mehrere Lieferanten für Antennen, HF-Komponenten, Glasfasertechnik und Zubehör zu betreuen, würde unnötige Risiken, Komplexität und Integrationsaufwand mit sich bringen.

GSM-R-Streckeninfrastruktur: Unser Angebot umfasst ein breites Spektrum an Streckeninfrastruktur für GSM-R-Anwendungen im Fernverkehr, das MIMO-Antennenlösungen mit hohem Gewinn im 900-MHz-GSM-R-Bereich mit Optionen kombiniert, die bereits 1.900 MHz FRMCS unterstützen. Ergänzt wird dies durch HF-Kabel und -Assemblies, Glasfaser-Jumper, Blitzschutz- und passive HF-Komponenten sowie Befestigungsmaterial und vor Ort montierbare Verbinder, die die Installation vor Ort vereinfachen.  

Zudem bieten wir projektspezifische Konfektionierung und Logistik an, um sicherzustellen, dass jeder Mast und jeder Standort genau die richtige Konfiguration erhält. Dieser integrierte Ansatz verringert Reibungsverluste in der Lieferkette, vereinfacht das Projektmanagement und ermöglicht es Kontron Transportation, sich auf die Systemintegration und die Lieferung an den Kunden zu konzentrieren.  

Integrierte FRMCS-Kompatibilität: Während sich GSM-R in verschiedenen Regionen noch in der Einführungsphase befindet, ist der Übergang zu FRMCS bereits im Gange. HUBER+SUHNER unterstützt Kontron Transportation aktiv bei der Vorbereitung auf diesen Wandel, indem es eine reibungslose Parallelbetriebs- und Migrationsstrategie ermöglicht. Für den Gleisbereich stehen Antennenlösungen zur Verfügung, die sowohl GSM-R (900 MHz) als auch FRMCS (1.900 MHz) unterstützen, sodass beide Technologien auf derselben Infrastruktur betrieben werden können. Einheitliche Produktdesigns mit identischer Geometrie und identischen Windlastprofilen ermöglichen eine Modernisierung der Netze ohne mechanisches Nacharbeiten, selbst an beengten Masten.  

Dieser Ansatz wird durch die Erweiterung des SENCITY® SC Panel-Antennensortiments weiter untermauert, das von reinen GSM-R-Varianten für bestehende Installationen über Dualband-Lösungen für die Übergangsphase bis hin zu speziellen FRMCS-Antennen für künftige 5G-basierte Bahnnetze reicht. Infolgedessen können Betreiber GSM-R heute ohne Bedenken einsetzen, da sie wissen, dass ihre Infrastruktur bereits den FRMCS-Anforderungen entspricht. 

Durch die Partnerschaft mit HUBER+SUHNER profitiert Kontron Transportation von einem vereinfachten Liefermodell, das auf einem einzigen, bewährten Lieferanten basiert und mit verlässlichen Lieferzeiten sowie langfristiger Produktkontinuität für GSM-R-Projekte einhergeht. Einheitliche Formfaktoren der Antennen tragen dazu bei, den Installationsaufwand und das Risiko zu reduzieren, während ein klar definierter, zukunftssicherer Migrationspfad einen reibungslosen Übergang zu FRMCS gewährleistet. Gemeinsam ermöglichen Kontron Transportation und HUBER+SUHNER eine sichere, leistungsstarke Bahnkommunikation, indem sie heute GSM-R-Netze unterstützen und gleichzeitig den Grundstein für die nächste Generation der FRMCS-basierten Bahnkonnektivität legen.   

"In der Zusammenarbeit mit Kontron Transportation ist ein tiefgreifendes Verständnis der Gleissignaltechnik und der Funkinfrastruktur unerlässlich. Gleichzeitig tragen wir durch unser Produktportfolio aktiv zur Gestaltung der Roadmap für GSM-R und FRMCS an Bord bei und gewährleisten so einen zuverlässigen GSM-R-Betrieb heute sowie einen gut vorbereiteten Übergang zu FRMCS.“ Tobias Jahn, Key Account Manager Railway, HUBER+SUHNER."