Wie man mit dem Q-ODC 100Gbit/s-Stecker eine stabile Glasfaserleistung für moderne Bahnsysteme erzielt

Carsten Dieckmann

Product Manager, FO Connectivity

2. September 2026

Überall auf der Welt sehen sich Bahnbetreiber, die bereits auf leistungsstarke Netzwerke für Echtzeit-Betriebsdaten und Fahrgast-Informationssysteme angewiesen sind, zunehmend mit neuen Herausforderungen konfrontiert. Im Marktsegment für Schienenfahrzeuge sind ein rasanter Anstieg an Datenbedarf sowie ein Umstieg auf leistungsfähigere Glasfaser-(FO)-Verbindungen zu verzeichnen, wodurch sich die Betreiber gezwungen sehen, ihren Bestand an Verkabelungs- und Steckverbinderlösungen zu modernisieren. Infolgedessen sind jene Lösungen sehr gefragt, die auch unter rauen Bedingungen und beengten Platzverhältnissen zuverlässig eine Leistung von 100 Gbit/s bereitstellen.

High speed train illustration highlighting inter-vehicle jumper solutions

Inwieweit verändern betriebliche Vorgaben die Verbindungen an Bord?

Bahnbetreiber sind in vielerlei Hinsicht Opfer ihres eigenen Erfolgs geworden: Systeme der Zustandsüberwachung haben ausserplanmässige Wartungskosten um 20 % reduziert. Doch ihre vermehrte Nutzung hat den Bedarf an Datenflüssen mit hoher Bandbreite und geringer Latenz im gesamten Netzwerk erhöht. Unterdessen haben Einsätze von ETCS (sogenannter European Train Control Systems) zu einem Rückgang signalbezogener Zwischenfälle um 30 % geführt, wodurch der Bedarf an schnellen und zuverlässigen Glasfaserverbindungen zusätzlich wächst.

Diese Entwicklung geht mit strengeren Umwelt- und Sicherheitsanforderungen in weltweiten Schienennetzen einher, oftmals geprägt durch nationale und regionale Regelwerke, die ihrerseits von der Europäischen Eisenbahnagentur und anderen Organisationen festgelegt werden.

Damit sind auch die Anforderungen an Bordkomponenten wie Steckverbinder gestiegen, von denen erwartet wird, jeglichen Beeinträchtigungen durch Vibrationen, Feuchtigkeit, Staub und langfristige mechanische Belastungen standzuhalten. Vor allem Glasfasersteckverbinder müssen eine wasserdichte Versiegelung, intuitive Handhabung und langfristige Stabilität bieten, um kostspielige Ausfallzeiten zu vermeiden oder zu reduzieren.

Wie meistert der Q-ODC (100Gbit/s) der neuen Generation diese Herausforderungen im Bereich Schienenfahrzeuge?

Q-ODC fibre optic connectors with attached orange fibre cables, shown in different termination variants.

Heutzutage benötigen Bahnbetreiber im Wesentlichen Komponenten, die mit diesen Anforderungen Schritt halten können, robust sind und sich einfach installieren und montieren lassen, um langfristige Zuverlässigkeit sicherzustellen. Aus diesem Grund hat HUBER+SUHNER einen neuen Quick-lock OutDoor Connector, kurz Q-ODC-Steckverbinder (100Gbit/s), entwickelt.

Als Weiterentwicklung einer erprobten Technologie, die bereits mehr als 3,5 Millionen Mal im weltweiten Markt für Schienenfahrzeuge eingesetzt wurde, gehört dieser Steckverbinder der nächsten Generation zur bewährten Q-ODC-2-Produktfamilie. Sie bietet eine zuverlässige Leistung von 100 Gbit/s, eine verbesserte Handhabung und deutlich optimierte Umweltschutzmassnahmen, einschliesslich Wasserschutz und IP-Versiegelung, um den steigenden Anforderungen gerecht zu werden.

Der Q-ODC (100Gbit/s) der neuen Generation wurde gezielt entwickelt, um den Anforderungen hinsichtlich Datenraten und Glasfaserverbindungen gerecht zu werden, denen sich Betreiber heute gegenübersehen. Dies gilt vor allem für einsatzkritische OnBoard-Anwendungen wie Backbone-Netzwerke, FRMCS (Future Railway Mobile Communication Systems), Fahrgastinformationssysteme (PIS) und Flotteninformationssysteme (FIS), die allesamt zu unverzichtbaren Komponenten der Schienennetze der Zukunft werden.

Welche Vorteile bietet New Gen Q-ODC 100Gbit/s?

Geeignet für raue Bahnumgebungen verfügt der Steckverbinder über eine erweiterte Schutzart IP68 – bis zu 30 Tage in 3 Metern Wassertiefe – und entspricht den Anforderungen der Norm EN45545-2 HL3, was bedeutet, dass er auf langfristige Widerstandsfähigkeit ausgelegt ist. Zudem ermöglicht er eine problemlose Einrichtung von 100-Gbit/s-Verbindungen, sodass Betreiber ihre Bandbreite ohne grossen Aufwand oder Kompromisse erweitern können.

Darüber hinaus baut der New Gen Q-ODC 100Gbit/s auf den bewährten Designs früherer Lösungen des Sortiments auf und bietet dank einer neu gestalteten Gummimanschette sowie eines intuitiven Schnellverriegelungssystems eine verbesserte Handhabung und Benutzerfreundlichkeit. Infolgedessen wurde die Installation dieser Lösungen in Zügen schneller und sicherer gestaltet.

Ist der New Gen Q‑ODC 100Gbit/s-Steckverbinder abwärtskompatibel?

Der New Gen Q‑ODC 100Gbit/s wurde speziell für den Markt rund um Schienenfahrzeuge entwickelt, vor allem für Verbindungen zu Switches und Wagenübergängen innerhalb robuster Steckverbinder-Gehäuse. Für diejenigen, die ältere Systeme nutzen, bleibt die Q-ODC-Lösung vollständig abwärtskompatibel und bietet eine ebenso stabile wie zuverlässige Leistung über die nächsten 30 Jahre hinweg. Mit der Aussicht auf die bevorstehende Einführung von FRMCS können Betreiber darauf vertrauen, dass diese Lösungen auch zukünftig einsatzfähig bleiben.

Da der Bahnsektor weiterhin immer mehr Daten, Glasfaser und Leistung fordert, versetzt diese Lösung können Betreiber zukünftigen Herausforderungen mit äusserster Zuversicht begegnen. Mit seiner unvergleichlichen Robustheit, langfristigen Stabilität und benutzerfreundlichen Technologie setzt der New Gen Q‑ODC 100Gbit/s neue Massstäbe für die Glasfaserverbindungen an Bord. Er bietet die Leistung, die Bahnbetreiber heute benötigen – und die Ausfallsicherheit, auf die sie sich in den kommenden Jahrzehnten getrost werden verlassen können.