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SENCITY® Rail MIMO低外形天线

SENCITY® Rail MIMO低外形天线是一种全向的车顶MIMO天线,高度仅为40毫米,可以尽可能地利用空间,并在双层列车上获得良好的连接。它涵盖了5G和Wi-Fi 6E频段的服务,并包括多频段GNSS选项。 了解更多。


 

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As the only B2B exhibition exclusively dedicated to the railway industry in Italy, EXPO Ferroviaria brings together key representatives of the sector.
28/9/2021 - 30/9/2021
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中心机房

中心机房
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中心机房(CER) 有时也被称为中央设备室 (CAR),堪称广播设施的心脏。所有数字化服务都通过中心机房运行,它对广播内容提供商而言至关重要。

在最初的日子里,铜与广播行业息息相关。但随着新技术的涌现,客户行为和期望有了很大的转变,广播运营商不得不开始寻找替代方案,减少铜驱动的方式可以满足这些需求。毫无疑问,结构化光纤布线解决方案已成为中心机房基础设施的理想解决方案。

为优化网络性能,最大程度降低风险并符合安全要求,强烈建议所有广播运营商遵守行业标准,例如欧洲广播联盟 (EBU)、视频服务论坛 (VSF) 以及电影和电视工程师协会 (SMPTE) 发布的标准,以及它们三者的组合:网络媒体联合专责小组 (JT-NM)。

一些广播提供商有庞大的中心机房,甚至是多个机房,因此光纤解决方案必须尽可能灵活且模块化,同时还要考虑数据中心布线标准 (例如  TIA-942 和 IEC 11801-5)。

HUBER+SUHNER 建议在中心机房 内划定不同的区域,以无缝实施光纤布线解决方案。这些区域应该称作:
  • 主配线区
  • 中间配线区
  • 分区配线区

根据 中心机房的规模,可能需要实施其它分布点和接口。

与传统的铜布线设计相比,中心机房 需要新的管道系统和机架布局。必须决定部署单模还是多模光纤,这会直接影响光纤数量和光纤网络的拓扑结构。HUBER+SUHNER 建议使用搭载 Optipack 电缆系统和互联光纤管理解决方案的光纤干线,例如 LISA 光纤管理系统。对于架内布线,可以使用 IANOS® 高密度电缆管理,轻松连接中心机房内的任何 IP 路由器和其它有源设备。

当然,我们没有“包治百病”的解决方案:每个中心机房都是独一无二的,因此都会面临各自独有的挑战。遵循标准并为 CER 实施结构化布线解决方案,可克服这些挑战,并帮助广播内容提供商运营适应未来需要,且具有良好审美设计的设施,以采用最新的技术。

HUBER+SUHNER 专注于中心机房设计并拥有室内设计能力,可帮助客户完成从基于铜的 CER 向基于光纤的 CER 转变。

 

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