通过 RADOX® EV-C 单芯连接系统以及新型 RADOX® Flex 超柔高压电缆，灏讯能够减少整车厂在电动汽车上安装线束时所需的工作量。了解更多。
随着列车、车站和轨道沿线对高带宽服务的需求不断增长，光纤（FO）技术在铁路运营中的使用有所增加。除了运营商和乘客日益增长的需求外，铁路网络还需要能够管理对高带宽服务不断增长的需求，如闭路电视（CCTV）、车内Wi-Fi连接、基于通信的列车控制（CBTC）和列车自动控制（ATC）。
2023/9/20
可靠连接为全球家庭和企业所必需，高效部署光纤是成功部署的关键。 如果网络服务提供商能够采用正确的解决方案为所有人提供快速可靠的宽带，这将是一项完美的解决方案。
2023/2/15
齐柏林飞艇144号有轨电车不仅代表了纽伦堡-菲尔特电车之友协会（NTFA）在收藏封存电车上的一个重要里程碑，而且在波兰克拉科夫和德国纽伦堡两座城市之间的关系中也发挥着关键作用。
2023/2/1
OBF-V - 在FTTH连接前可以轻松过滤掉电视视频叠加信号的光阻断滤波器模块。
2023/1/31
在德国，短途客运铁路的平均旅途为 20 公里（2021 年德国铁路市场分析）。对于大多数乘客来说，这还不足以在到达目的地之前播放整部电影或电视节目。但是，这个持续时间非常适合希望收听当地广播电台的通勤乘客，特别是对于那些往返于乡村地区的通勤乘客，在那里仍然很流行收听当地广播。
2022/12/9
2018年7月，法国国营铁路公司（以下简称SNCF）董事会批准了100列阿尔斯通下一代AVELIA HorizonTM 超高速列车（SNCF称为TGV M）的采购订单。该采购订单在 2022 年夏季增加了 15 列额外的列车，以确保与意大利和瑞士的高铁连接。新一代超高速列车旨在实现显著提升铁路行业竞争力和SNCF盈利能力的宏伟目标。
2022/12/2
随着连接需求与日俱增，数据中心不断发展演进，从而满足这一需求，与此同时，空间也成为数据中心线缆管理的一项关键因素。空间占用少且不会影响性能、密度或易管理性的结构化解决方案至关重要。
2022/11/28
世界在变化，铁路运营商需要与时俱进。乘客在乘坐火车工作时需要享受和在家中相同的网络连接，运营商意识到他们需要满足这些期望才能在竞争激烈的市场中保持竞争优势。光纤 (FO)布线系统是一种理想的解决方案，但迄今为止，行业内采用该技术的速度一直很慢。铁路行业的自然属性决定了它是保守和规避风险的。在采用新技术之前，为了能满足行业的需求，必须经过测试并证明它足够成熟可靠。
2022/11/25
户外环境给网络运营商和连接供应商带来了许多挑战。在许多应用中，可用于安装有源和无源设备以及实现高光纤密度的空间往往很有限。性能也会受到极端天气条件的影响。
2022/11/22
列车无线通信已成为现代公共交通系统不可或缺的一部分，这也成为铁路运营商之间的差异化竞争的一个重要因素。 乘客已经习惯了日常生活中可靠的7*24小时网络连接，他们现在期望在列车上旅行时也能获得相同的体验，甚至是更快的数据传输来满足视频和其他必要的服务需求。 这意味着通信和铁路领域必须齐心协力，以创建强大、可扩展且可靠的车载通信基础设施。
2022/11/11
在新兴的量子网络领域中，全光交换机的作用在日益提升，需求也在迅速增长。 量子网络领域，特别是量子通信，有希望也有潜力实现以前不可能完成的通信。
2022/10/27